Chiều 1/10, liên Bộ Công Thương - Tài chính công bố giá bán lẻ xăng dầu mới, áp dụng từ 15h cùng ngày. Theo đó, giá xăng E5 RON92 tăng 172 đồng/lít, còn xăng E10 RON95-III tăng 102 đồng/lít.
Sau điều chỉnh, giá bán lẻ tối đa của xăng E5 RON92 ở mức 26.569 đồng/lít, trong khi xăng E10 RON95-III lên 27.189 đồng/lít.
Trong khi đó, giá dầu diesel 0.05S giảm 780 đồng/lít, xuống còn 29.717 đồng/lít. Giá dầu mazut 180CST 3.5S tăng 919 đồng/kg, lên 20.391 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, cơ quan quản lý quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu 200 đồng/lít đối với dầu diesel. Như vậy, giá xăng trong nước đã có 5 kỳ điều hành tăng liên tiếp. Còn dầu diesel quay đầu giảm sau 3 lần tăng trước đó.
Theo số liệu được công bố trong kỳ điều hành ngày 1/10, giá xăng E10 RON95-III tại Việt Nam hiện thấp hơn giá xăng tại các quốc gia có chung đường biên giới.
Cụ thể, giá xăng quy đổi tại Thái Lan khoảng 31.296 đồng/lít, Campuchia 32.975 đồng/lít, Trung Quốc 35.017 đồng/lít và Lào khoảng 52.500 đồng/lít. Trong khi đó, giá xăng E10 RON95-III tại Việt Nam là 27.189 đồng/lít.
Đối với dầu diesel, giá bán tại Việt Nam cũng thấp hơn một số nước trong khu vực. Giá dầu tại Thái Lan khoảng 33.059 đồng/lít, Campuchia 36.176 đồng/lít, Lào 41.040 đồng/lít và Trung Quốc 31.924 đồng/lít, so với 29.717 đồng/lít tại Việt Nam.
Mức giá tại các nước được tính theo giá bán và tỷ giá quy đổi, trong đó một số thị trường có cơ chế trợ giá hoặc kiểm soát giá của Chính phủ.
Việc điều chỉnh giá trong nước diễn ra khi giá dầu thế giới giảm khoảng 1% trong phiên giao dịch ngày 1/10. Nguồn cung từ khu vực Vùng Vịnh dần phục hồi, trong khi tồn kho dầu thô của Mỹ bất ngờ tăng.
Giá dầu Brent giảm 1,1%, xuống 96,92 USD/thùng, còn dầu WTI giảm 1,4%, xuống 89,18 USD/thùng. Trước đó, cả hai loại dầu đều tăng khoảng 1 USD/thùng trong phiên 30/9. Tính chung tháng 9, giá dầu Brent tăng khoảng 14%, mức tăng theo tháng mạnh nhất kể từ tháng 7. Giá dầu WTI tăng khoảng 5%.
Theo bà Sugandha Sachdeva, nhà sáng lập SS WealthStreet tại New Delhi, giá dầu chịu sức ép khi hoạt động vận chuyển dầu từ Vùng Vịnh phục hồi, Saudi Arabia nối lại xuất khẩu qua cảng Yanbu và lượng dầu tồn kho tại Mỹ tăng.
Saudi Arabia đã nối lại hoạt động bơm dầu lên các tàu chở dầu tại cảng Yanbu từ ngày 29/9, sau khi khôi phục tuyến đường ống East-West.
Tại Mỹ, Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA) cho biết tồn kho dầu thô trong tuần kết thúc ngày 25/9 tăng 922.000 thùng, lên 427,3 triệu thùng. Trước đó, giới phân tích được Reuters khảo sát dự báo tồn kho sẽ giảm 264.000 thùng.
Thị trường cũng tiếp tục theo dõi các diễn biến ngoại giao giữa Mỹ và Iran. Iran cho biết đã nhận được phản hồi của Mỹ về đề xuất mới nhằm khôi phục thỏa thuận ngừng bắn tại Vùng Vịnh. Theo bà Sachdeva, nếu đàm phán có tiến triển, phần bù rủi ro địa chính trị trong giá dầu có thể giảm, dù triển vọng đạt được đột phá vẫn chưa chắc chắn.
Goldman Sachs ước tính lượng dầu xuất khẩu từ Vùng Vịnh đã phục hồi lên khoảng 23,3 triệu thùng/ngày trong tuần qua, tương đương mức trung bình năm 2025. Xuất khẩu dầu của khu vực này đã tăng gấp đôi trong tháng 9.
Trong khi đó, theo hai nguồn tin của Reuters, OPEC+ nhiều khả năng sẽ giữ nguyên mục tiêu sản lượng dầu trong tháng 11 tại cuộc họp ngày 4/10.
Một điểm đáng chú ý khác là Chính phủ vừa quyết định kéo dài thời gian áp dụng một số chính sách thuế đối với xăng dầu.
Ngày 30/9, Chính phủ ban hành Nghị quyết 43, cho phép tiếp tục áp dụng mức thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN), thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với xăng dầu đến hết ngày 31/12. Quy định mới có hiệu lực từ ngày 1/10, kéo dài thêm 3 tháng so với chính sách trước đó.
Riêng thuế tiêu thụ đặc biệt được thực hiện theo Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025. Theo đó, xăng E5 chịu thuế suất 8% và xăng E10 chịu thuế suất 7%.
Về Quỹ bình ổn giá xăng dầu, đến hết ngày 30/6, số dư quỹ đạt hơn 196,28 tỷ đồng, tăng hơn 1,22 tỷ đồng so với đầu quý II. Trong quý II, tổng số tiền trích lập vào quỹ đạt hơn 1.886 tỷ đồng, trong khi số tiền chi sử dụng hơn 873 tỷ đồng và tiền lãi phát sinh hơn 309 triệu đồng.