Theo thông tin điều hành của liên Bộ Công Thương – Tài chính, giá bán lẻ tối đa các mặt hàng xăng dầu được điều chỉnh từ 15h hôm nay ngày 15/10. Cụ thể, xăng E5 RON92 giảm 732 đồng/lít, xuống còn 26.971 đồng/lít. Xăng E10 RON95-III giảm 1.225 đồng/lít, còn 27.029 đồng/lít. Sau điều chỉnh, giá xăng E5 RON92 thấp hơn xăng E10 RON95-III là 58 đồng/lít.
Ở mặt hàng dầu, giá dầu diesel 0.05S giảm 22 đồng/lít, xuống mức 29.106 đồng/lít. Ngược lại, dầu mazut 180CST 3.5S tăng 1.543 đồng/kg, lên 22.635 đồng/kg.
Trong kỳ điều hành này, cơ quan quản lý tiếp tục trích lập Quỹ Bình ổn giá xăng dầu từ nguồn tạm ứng ngân sách nhà nước ở mức 200 đồng/lít đối với xăng sinh học. Đối với việc chi sử dụng quỹ, dầu mazut được chi 500 đồng/kg; xăng sinh học và dầu diesel không được chi sử dụng.
Tại kỳ điều hành trước đó, ngày 8/10, giá xăng E5 RON92 tăng 1.134 đồng/lít, lên mức tối đa 27.703 đồng/lít. Xăng E10 RON95-III tăng 1.065 đồng/lít, lên 28.254 đồng/lít. Trong khi đó, dầu diesel giảm 589 đồng/lít, còn 29.128 đồng/lít; dầu mazut tăng 701 đồng/kg, lên 21.092 đồng/kg.
Trên thị trường quốc tế, giá dầu ghi nhận tăng trong tuần trước. Tính chung cả tuần, dầu Brent tăng 2,4 USD/thùng, còn dầu WTI tăng 0,74 USD/thùng. Bước sang tuần này, giá dầu thế giới tiếp tục đi lên từ đầu tuần đến phiên giao dịch ngày 14/10, trước khi quay đầu giảm trong đầu phiên 15/10.
Theo dữ liệu từ Oilprice, lúc 10h41 ngày 15/10 (giờ Việt Nam), giá dầu Brent ở mức 104,6 USD/thùng, giảm 1,36% so với phiên liền trước. Giá dầu WTI giảm 0,95%, xuống 94,19 USD/thùng.
Liên quan đến thị trường trong nước, Bộ Công Thương vừa gửi dự thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu cùng Tờ trình số 8153 ngày 8/10 để lấy ý kiến các bộ, ngành, doanh nghiệp và hiệp hội nhằm tiếp tục hoàn thiện quy định quản lý hoạt động kinh doanh mặt hàng này.
Ngoài ra, dự thảo cũng đề xuất quy định riêng công thức xác định giá bán xăng dầu đối với thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối. Theo đó, các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối được đề xuất quyền tự quyết định giá bán, trên cơ sở những nguyên tắc cụ thể.
Với thương nhân đầu mối, giá bán được xác định dựa trên giá mua xăng dầu, chi phí tạo nguồn, chi phí kinh doanh định mức, lợi nhuận và thuế. Trong đó, giá mua, chi phí tạo nguồn và lợi nhuận do thương nhân tự xác định theo thực tế kinh doanh; các khoản thuế thực hiện theo quy định pháp luật.
Đối với thương nhân phân phối thuộc hệ thống của thương nhân đầu mối, giá bán lẻ do thương nhân phân phối quyết định nhưng không được cao hơn mức giá do thương nhân đầu mối công bố. Khi giá đầu mối giảm, thương nhân phân phối phải điều chỉnh để không vượt mức giá mới; khi giá đầu mối tăng, dự thảo không bắt buộc thương nhân phân phối tăng giá tương ứng.
Với thương nhân phân phối độc lập, giá bán lẻ được xác định trên cơ sở giá mua thực tế sau chiết khấu, giảm giá, cộng chi phí lưu thông và phân phối hợp lý, lợi nhuận do thương nhân tự xác định cùng các khoản thuế, phí theo quy định. Thương nhân phải chịu trách nhiệm về giá bán và không được tính trùng những khoản chi phí, thuế và phí đã nằm trong giá mua.
Dự thảo cũng đề cập việc điều chỉnh và kê khai giá. Theo đó, thương nhân phải công bố giá mới chậm nhất 30 phút trước thời điểm áp dụng, ghi rõ thời điểm có hiệu lực; không được tăng giá trước thời hạn hoặc trì hoãn giảm giá. Việc kê khai giá phải hoàn thành chậm nhất vào cuối ngày làm việc tiếp theo và không phải là thủ tục phê duyệt giá.
Các nội dung trên hiện nằm trong dự thảo đang được lấy ý kiến, chưa phải quy định đã có hiệu lực.