Quảng Trị đầu tư gần 1.500 tỷ làm băng chuyền than từ Lào về Việt Nam

Theo đó, dự án có điểm đầu của hệ thống băng tải là đường biên giới Việt Nam - Lào, điểm cuối tuyến tại kho bãi hàng hóa phía Việt Nam ở thôn A Đeng (xã A Ngo, huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị). 

Mục tiêu của dự án, nhằm đảm bảo an ninh năng lượng trong thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đáp ứng một phần nhu cầu tiêu thụ than trong nước, phục vụ phát triển ngành kinh tế; giảm áp lực thông quan hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế La Lay, khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường Quốc lộ 15D…

Dự án chia làm 2 giai đoạn, trong đó:

Giai đoạn 1 (dự kiến đầu tư từ năm 2024): Đầu tư tuyến băng tải có năng suất vận chuyển 3.000 tấn/h (tương đương 15 triệu tấn/năm); chiều dài khoảng 6.115m. Các công trình phụ trợ gồm các trạm chuyển tải, trạm biến áp và đường dây; hệ thống cung cấp điện, điều khiển; hệ thống cung cấp nước; hệ thống thông tin liên lạc; hệ thống kiểm soát người và hàng hóa thẩm lậu; hệ thống phòng chống chữa cháy; hệ thống camera giám sát... Tuyến băng tải được bố trí gồm 2 băng tải công suất mỗi băng là 1.500 tấn/h nằm song song trên hệ thống cột, dàn, cầu đỡ chung. 

Giai đoạn 2 (dự kiến đầu tư từ năm 2030): Đầu tư bổ sung tuyến băng tải có năng suất vận chuyển 3.000 tấn/h (tương đương 15 triệu tấn/năm), chạy song song và gần sát với tuyến băng tải giai đoạn 1; chiều dài khoảng 6.115 m.

Các công trình phụ trợ gồm các trạm chuyển tải, trạm biến áp và đường dây; hệ thống cung cấp điện, điều khiển; hệ thống cung cấp nước; hệ thống thông tin liên lạc; hệ thống kiểm soát người và hàng hóa thẩm lậu; hệ thống thống phòng chống chữa cháy; hệ thống camera giám sát...

Tổng vốn đầu tư 1.489.272.000.000 đồng, trong đó vốn chủ sở hữu 297.854.000.000 đồng, chiếm 20% giá trị tổng mức đầu tư dự án, vốn vay từ các ngân hàng thương mại 1.191.418.000.000 đồng, chiếm 80% giá trị tổng mức đầu tư. Thời hạn hoạt động của dự án 30 năm kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư. Tiến độ dự án, dự kiến quý IV/2026 tổ chức nghiệm thu đưa vào hoạt động; giai đoạn 2 là quý IV/2031 tổ chức nghiệm thu đưa vào hoạt động.

Những năm gần đây, hoạt động nhập khẩu than đá từ Lào về Việt Nam rất sôi động và được thông quan chủ yếu qua cặp cửa khẩu quốc tế La Lay (huyện Đakrông, tỉnh Quảng Trị) và La Lay (tỉnh Salavan, Lào). Mỗi ngày, cửa khẩu quốc tế La Lay tiếp nhận khoảng 4.000 tấn than, những ngày cao điểm, không ùn tắc giao thông có thể lên đến 12.000 tấn than với 400-450 xe và dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới./.