Tập đoàn Đèo Cả đề xuất làm Dự án hầm đường bộ Tam Đảo 5.800 tỷ

Tập đoàn Đèo Cả đã  đề xuất thực hiện dự án hầm đường bộ Tam Đảo kết nối hai tỉnh Thái Nguyên - Phú Thọ. Dự án được nghiên cứu đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.800 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngân sách Nhà nước tham gia hỗ trợ chiếm khoảng 50%. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029 với thời gian thu phí hoàn vốn ước tính khoảng 30 năm. 

Tập đoàn Đèo Cả đề xuất lựa chọn phương án tuyến xuyên tâm từ sườn Đông sang sườn Tây dãy Tam Đảo. Theo phương án này, dự án sẽ xây dựng hầm có chiều dài khoảng 2km, tổng chiều dài toàn tuyến đạt khoảng 18,8km. Phương án tuyến xuyên tâm không chỉ bảo đảm hành trình kết nối ngắn nhất giữa trung tâm tỉnh Thái Nguyên với tỉnh Phú Thọ và Thủ đô Hà Nội mà còn góp phần tối ưu hóa việc hạn chế các tác động đến môi trường.

Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Trần Duy Đông nhấn mạnh rằng Dự án hầm đường bộ Tam Đảo khi được triển khai sẽ góp phần hiện thực hóa Biên bản ghi nhớ hợp tác giữa 2 tỉnh Phú Thọ và Thái Nguyên; đồng thời mở rộng không gian liên kết vùng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và thu hút đầu tư của 2 địa phương.

Các sở, ngành, địa phương của 2 tỉnh Phú Thọ, Thái Nguyên tiếp tục phối hợp chặt chẽ với đơn vị tư vấn và Tập đoàn Đèo Cả tiến hành rà soát, hoàn thiện phương án nghiên cứu đầu tư dự án, bảo đảm tính khả thi, hiệu quả đầu tư và phù hợp với các quy hoạch đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt cũng như các quy định của pháp luật. Nghiên cứu kỹ phương án huy động nguồn lực; đánh giá đầy đủ tác động đến môi trường, phương án giải phóng mặt bằng và hiệu quả kinh tế - xã hội để làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định trong thời gian tới.

Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên Vương Quốc Tuấn cũng nhấn mạnh, tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ rút ngắn khoảng 40 km so với hành trình hiện nay, tăng cường kết nối với Thủ đô Hà Nội, mở rộng không gian phát triển, tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế - xã hội của cả khu vực.

Dự kiến khu vực triển khai Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ Tam Đảo trên địa bàn xã Tam Đảo (Phú Thọ), gồm khu vực ngã tư Hợp Châu và khu vực đập hồ Xạ Hương.

Tập đoàn Đèo Cả hiện được đánh giá là doanh nghiệp tư nhân hàng đầu về thi công hầm đường bộ, đồng thời là một trong số rất ít đơn vị trong nước có khả năng thực hiện trọn gói từ khảo sát, thiết kế, thi công đến quản lý vận hành các công trình hầm xuyên núi quy mô lớn. Sau hơn một thập kỷ phát triển, Đèo Cả đã đưa đội ngũ kỹ sư Việt Nam từ vị thế học hỏi chuyên gia nước ngoài trở thành lực lượng làm chủ công nghệ thi công hầm hiện đại.

Hiện nay, hệ sinh thái Tập đoàn Đèo Cả (gồm Tập đoàn Đèo Cả, CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) và các liên danh) đang đầu tư, thi công, quản lý vận hành nhiều dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên cả nước. Tổng giá trị khối lượng công việc mà tập đoàn đặt mục tiêu tham gia giai đoạn 2026–2030 vào khoảng 200.000 tỷ đồng, mở rộng từ đường bộ sang đường sắt và logistics.

Các dự án hầm đường bộ đã hoàn thành và đang vận hành có thể kể đến như hầm đường bộ Đèo Cả là công trình giao thông trọng điểm nối liền hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa với chiều dài khoảng 4,1 km. Là hầm đường bộ lớn đầu tiên do doanh nghiệp Việt Nam làm chủ từ đầu tư đến thi công, kết nối Phú Yên – Khánh Hòa; 

Hầm Cổ Mã là hầm đường bộ dài 500 mét thuộc dự án giao thông Đèo Cả, nằm ở khu vực giáp ranh giữa tỉnh Phú Yên và tỉnh Khánh Hòa, nằm trên Quốc lộ 1, dự án hoàn thành cùng dự án Đèo Cả.  

Hầm Cù Mông là công trình hầm đường bộ dài 2,6 km (tổng toàn tuyến 6,62 km) nối liền tỉnh Bình Định và Phú Yên với chiều dài khoảng 2,6 km, kết nối Bình Định – Phú Yên, rút ngắn thời gian lưu thông qua đèo Cù Mông.

Hầm Hải Vân 2 dài 6,2 km (tổng chiều dài toàn tuyến 12,4 km), được khánh thành và đưa vào khai thác chính thức từ tháng 1/2021. Công trình này chạy song song với hầm Hải Vân 1, giúp giải quyết tình trạng quá tải giao thông trên tuyến quốc lộ nối liền Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng. Là hầm đường bộ dài nhất Việt Nam, do kỹ sư Việt Nam trực tiếp thi công và làm chủ công nghệ NATM. Được đưa vào khai thác cùng với hầm Hải Vân 1, nâng năng lực thông hành qua đèo Hải Vân.

Hầm đường bộ Phước Tượng và Phú Gia nằm trên Quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 1.842 tỷ đồng, giúp rút ngắn hành trình, tránh các đoạn đèo nguy hiểm, và cải thiện an toàn giao thông trên tuyến huyết mạch Bắc - Nam.

Khác với giai đoạn trước đây phụ thuộc chuyên gia nước ngoài, đội ngũ kỹ sư Đèo Cả hiện đã làm chủ công nghệ NATM (New Austrian Tunnelling Method) và tiếp tục cải tiến thành các giải pháp kỹ thuật phù hợp với điều kiện địa chất Việt Nam.

Đáng chú ý, năm 2026, giải pháp "Phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận" của Đèo Cả đã được Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích, cho thấy doanh nghiệp không chỉ tiếp nhận mà còn có khả năng đổi mới công nghệ.