ISSN-2815-5823

Vành đai 2 qua cầu Vĩnh Tuy – cầu Mai Động có trở thành đường Tố Hữu thứ hai?

(KDPT) – Dù mới hoàn thành giải phóng mặt bằng, dọc hai bên đường vành đai II (đoạn cầu Vĩnh Tuy – cầu Mai Động) đã và đang mọc lên những công trình cao ốc với hàng nghìn căn hộ.

Giai đoạn 1 dự án đường vành đai II (đoạn cầu Vĩnh Tuy – cầu Mai Động) mới chỉ hoàn thành giải phóng mặt bằng, nhưng dọc 2 bên đường đã và đang mọc lên những công trình cao ốc với hàng nghìn căn hộ. Lượng căn hộ này chắc chắn sẽ trở thành mối nguy đối với hạ tầng toàn khu vực trong tương lai rất gần.

Ảnh 1: Chung cư UDIC Riversde với 324 căn hộ

Ngay đầu chân cầu Vĩnh Tuy là các dự án chung cư dày đặc, bao gồm tòa chung cư UDIC Riverside cao 22 tầng với 324 căn hộ. Cách đó khoảng vài trăm mét là dự án Hòa Bình Green City với 2 tòa chung cư 27 tầng, tổng cộng trên 1.400 căn hộ. Dự án do Công ty TNHH Hòa Bình là chủ đầu tư và được đưa vào sử dụng từ năm 2014. Cạnh đó là dự án Imperia Sky Garden của chủ đầu tư MIK group với diện tích 3,8 héc-ta, sẽ gồm 4 tòa chung cư và gần 2.000 căn hộ.

Đối diện với dự án Hòa Bình Green City là dự án 356A Minh Khai do Liên doanh Vinaconex và Vinahud làm chủ đầu tư gồm 2 tòa nhà cao 21 tầng hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối năm 2017. Ngay sát đó là khu đô thị phức hợp Times City Minh Khai và Park Hill của Vingroup với tổng diện tích 36 héc-ta và hơn 20 tháp căn hộ, các trung tâm thương mại, bệnh viện, trường hợp… Dự án đã hoạt động từ năm 2013 và đang tiếp tục xây dựng nhiều hạng mục. Phía tây khu đô thị này còn có một số tòa chung cư khác đi theo đường Lĩnh Nam nối trực tiếp tới vành đai 2 như New Horizon (1.200 căn), Sunshine Palace (400 căn)…

Ảnh 2: Khu đô thị phức hợp Times City Minh Khai – Park Hill nằm bên trái ảnh, đối diện với Hòa Bình Green City đều đã đi vào hoạt động

Khu vực gần cầu Mai Động có thể kể đến dự án Green Pearl do Công ty Cổ phần Phát triển nhà Phong Phú – Deawon – Thủ Đức làm chủ đầu tư. Dự án Green Pearl gồm 2 tòa chung cư cao 21 tầng với khoảng 500 căn hộ dự kiến đưa vào sử dụng cuối năm 2019, cùng với khu nhà thấp tầng gồm nhiều dãy nhà liền kề và biệt thự đã xây dựng xong.

Ảnh 3: Chung cư Green Pearl với 500 căn hộ và khu nhà liền kề

Bên kia cầu Mai Động, tọa lạc tại số 201 Minh Khai là dự án rộng 2,8 héc-ta mang tên Hinode City do Tổng Công ty Cổ phần Thương mại Xây dựng Vietracimex làm chủ đầu tư. Dự án Hinode City gồm 3 tòa chung cư cao 26 tầng với một tổ hợp căn hộ, văn phòng, và trung tâm thương mại. Dự án sẽ cung cấp khoảng 1.100 căn hộ khi hoàn thiện vào quý III/2019.

Với vị trí cửa ngõ, vành đai 2 qua cầu Mai Động còn là nơi giao cắt với đường Tam Trinh để kết nối với vành đai 3. Mà đường Tam Trinh cũng đang phải “cõng” rất nhiều dự án chung cư lớn như Helios Tower, Gelexia, và Gamuda Land; trong đó, Helios Tower đã đi vào hoạt động, Gelexia đã hoàn thiện xây dựng phần thô, còn Gamuda Lan đã đón dân cư về ở và vẫn đang tiếp tục phát triển thêm các tòa tháp dân cư khác.

Tuyến đường vành đai 2 trên cao, đoạn từ Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở với vốn đầu tư 9.400 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 04 /2018. Dự án bao gồm cả tuyến đường bộ trên cao từ Vĩnh Tuy – Ngã Tư Sở kết hợp với mở rộng theo quy hoạch phần dưới thấp từ Vĩnh Tuy – Ngã Tư Vọng. Đoạn tuyến đi bằng sẽ có chiều dài trên 3km; điểm đầu kết nối với cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối tại nút giao Ngã Tư Vọng. Sau khi hoàn thành, tuyến đường Minh Khai hiện nay sẽ được mở rộng ra từ 53,5 – 63,5 m với 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ; vỉa hè mỗi bên rộng từ 4 – 6 m. Dải phân cách giữa rộng 4 m sẽ dùng làm nơi bố trí trụ đường vành đai 2 trên cao. Đoạn tuyến vành đai 2 trên cao có điểm đầu tiếp giáp phía Nam cầu Vĩnh Tuy; điểm cuối tiếp giáp với nút giao Ngã Tư Sở, phía đường Trường Chinh. Tổng chiều dài đoạn tuyến xấp xỉ 5,1 km; với các hạng mục: cầu chính (bề mặt 19 m), cầu dẫn (bề mặt 7 m) và các nhánh dẫn kết nối với đường bên dưới tại 3 vị trí là cầu Vĩnh Tuy, Ngã Tư Vọng và Ngã Tư Sở.

Việc mở rộng và xây đường vành đai 2 trên cao được kỳ vọng sẽ giải được bài toán về hạ tầng tại khu vực vốn được coi là một trong những điểm nghẽn giao thông lớn nhất tại Hà Nội suốt hàng chục năm qua. Nhưng với tình trạng vừa kể trên, có lẽ không khó để dự đoán một kịch bản quá tải tương tự đoạn đường Tố Hữu – Lê Văn Lương cho đoạn đường này.

HT

(Hợp tác phát triển nội dung cùng Rubix International)



Kinhdoanhvaphattrien.vn | 05/11/2023

eMagazine
 
kinhdoanhvaphattrien.vn | 13/05/2026