Ông Trump đạt thỏa thuận hàng triệu tấn dầu diesel với Nga, thị trường sẽ ra sao?

"Tôi vừa kết thúc cuộc thảo luận vô cùng thành công với Tổng thống Vladimir Putin. Các bên đồng ý Nga sẽ lập tức cung cấp hơn 300.000 tấn dầu diesel cho thị trường Mỹ và toàn cầu, thêm 500.000 tấn vào tháng 11 và một triệu tấn nữa ngay sau đó", Tổng thống Donald Trump thông báo trên Truth Social ngày 9/10.

Ông thêm rằng Nga có thể cung cấp thêm 3 triệu tấn trong thời gian ngắn, tùy thuộc tình trạng các nhà máy lọc dầu của nước này.

“Nhờ vào việc chúng ta nắm quyền kiểm soát hoàn toàn eo biển Hormuz cùng với thông báo quan trọng này về nguồn năng lượng từ Nga, giá dầu diesel đối với người dân Mỹ - và thực tế là cả thế giới - sẽ giảm mạnh với tốc độ chóng mặt và là mức giảm kỷ lục!”, ông Trump nêu rõ. Tổng thống Trump cho biết việc “giảm giá cho người dân Mỹ, đặc biệt là những người nông dân, chủ trang trại và tài xế xe tải, là ưu tiên hàng đầu” của ông. 

Ngay sau thông báo của Tổng thống Trump, Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) thuộc Bộ Tài chính Mỹ đã công bố giấy phép chung tạm thời cho phép cung cấp dầu diesel của Nga ra thị trường toàn cầu, có hiệu lực ngay lập tức theo chỉ đạo của nhà lãnh đạo Mỹ. 

Giá dầu diesel tại Mỹ lập tức giảm 5% sau thông báo của ông Trump, về 4,64 USD một gallon (1,23 USD một lít). Dù vậy, các nhà phân tích cho rằng thỏa thuận khó có tác dụng lâu dài.

Tổng thống Mỹ đang chịu sức ép phải hành động để hạ giá nhiên liệu trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng tới. Ông có ít lựa chọn để hạ giá, khi hạ tầng lọc dầu toàn cầu đang chịu thiệt hại từ các cuộc xung đột. Tháng trước, Mỹ từng cân nhắc cấm xuất khẩu dầu diesel, nhưng sau đó không áp dụng khi các lãnh đạo ngành lọc dầu cảnh báo viêc này chỉ khiến giá tăng cao.

Tháng 10 năm 2025, Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt đối với các công ty dầu mỏ của Nga vì cuộc chiến tranh do Moscow phát động năm 2022.

Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy đã chỉ trích thỏa thuận này, được công bố trong khi phái đoàn Ukraine đang ở Mỹ để thảo luận về cách tìm kiếm giải pháp cho cuộc chiến, là một "quyết định yếu kém từ phía các đối tác mạnh".

Reuter dẫn lời các nhà phân tích cho rằng thỏa thuận này khó có thể dẫn đến giá nhiên liệu giảm bền vững. "Tôi không thể nhấn mạnh hết mức độ vô nghĩa của thỏa thuận này", Rory Johnston, nhà nghiên cứu thị trường dầu mỏ và người sáng lập CommodityContext.com, nói trên X, đồng thời cho biết thêm rằng Nga thường xuất khẩu nhiều dầu diesel hơn khối lượng trong thỏa thuận này khi hệ thống lọc dầu của nước này không bị tấn công.

"Rõ ràng đây không phải là giải pháp triệt để, mà chỉ là một nguồn cung khác để hỗ trợ thị trường dầu diesel đang rất khan hiếm," Jim Mitchell, một nhà phân tích tại công ty tư vấn Wood Mackenzie, cho biết.