Phục hồi, tháo gỡ khó khăn cho ngành hàng không

Phó Thủ tướng đã đồng ý về nguyên tắc kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải tại Văn bản số 4620/BGTVT-VT ngày 14/5/2020 và có một số ý kiến như sau: Bộ Giao thông vận tải phải chịu trách nhiệm về các kiến nghị của mình trong việc đảm bảo sự phát triển bền vững của ngành hàng không. Bên cạnh đó, Phó Thủ tướng giao nhiệm vụ cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư, với chức năng là cơ quan thẩm định chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không Cánh Diều, căn cứ kiến nghị của Bộ Giao thông vận tải, báo cáo Thủ tướng Chính phủ về chủ trương đầu tư các dự án.

Tại Văn bản số 4620/BGTVT-VT, nhằm đảm bảo quản lý Nhà nước về hàng không phát triển bền vững trong tình hình mới, Bộ Giao thông vận tải kiến nghị trước mắt, tập trung phục hồi thị trường vận tải hàng không trong nước và quốc tế, tháo gỡ những khó khăn cho các hãng hàng không Việt Nam đang hoạt động; việc thành lập thêm hãng hàng không mới sẽ được xem xét sau thời điểm thị trường hàng không phục hồi (dự kiến vào năm 2022).

Ảnh minh họa.

Dự báo tình hình phát triển thị trường vận tải của ngành hàng không, sản lượng vận chuyển của các hãng hàng không Việt Nam đạt trên 60 triệu lượt khách vào năm 2020 và đạt xấp xỉ 96 triệu khách vào năm 2025. Để đảm bảo vận chuyển lượng hành khách này, số lượng tàu bay tương ứng của các hãng hàng không Việt Nam là 255 tàu bay vào năm 2020 và 384 tàu bay vào năm 2025 (số liệu được tính toán trên cơ sở thực tiễn khai thác của các hãng hàng không Việt Nam trung bình là 250 nghìn khách/tàu bay/năm).

Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch, trong tình hình mới, thị trường vận tải hàng không thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đã sụt giảm một cách nghiêm trọng. Theo thông tin dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), nhu cầu thị trường của ngành hàng không sẽ giảm 80% trong thời gian tới, đe dọa mất 25 triệu việc làm trong lĩnh vực hàng không, kêu gọi các Chính phủ trên thế giới có biện pháp khẩn cấp để trợ giúp các hãng hàng không tồn tại, bảo vệ việc làm cho nhiều lao động.

Riêng Việt Nam, tổng thị trường vận chuyển trong năm 2020 dự tính đạt 42,7 triệu khách, giảm 46% so với năm trước và bằng 50% so với dự báo nêu trên. Các hãng hàng không ở Việt Nam vận chuyển ước đạt 32,6 triệu khách, giảm 40,7% so với cùng kỳ năm 2019, chỉ bằng 54% sản lượng vận chuyển đã dự báo.

Theo các chuyên gia, đến hết năm 2022, tổng thị trường vận chuyển hàng không dự báo đạt 78 triệu khách, bằng 74% so với dự báo đã báo cáo, trong đó, các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển ước đạt hơn 57 triệu khách, bằng 75% so với dự báo đã báo cáo. Như vậy, nếu tình hình diễn theo kịch bản lạc quan nhất, các chỉ số về thị trường vận tải hàng không Việt Nam của năm 2022 chỉ xấp xỉ con số ở năm 2019.

PHÚC HẬU